告別京承小票車6417/8(一):從北京東站出發

20126月,北京鐵道迷心目中的大事件:北京地區最便宜的京城小票車6417/8,在七一調圖後將升級為空調車,不再行駛了。

這是一個時代的結束。

從此以後,京承線上再也沒有從北京站始發的普客列車。不過,從通州西到承德的6419/20綠皮火車依舊行駛,6417/8的車底將送至承德和平泉間負責6455/6的運營。

從此以後,北京到通州再也沒有比2元地鐵票還便宜的火車票。北京市區到通州有地鐵可達,但是搭6417/8到通州西,票價僅1.5元比地鐵還便宜。改為空調車底後,北京到通州西最便宜的6461/2次列車也要4.5元,搭火車到通州比地鐵還划算的時代將一去不復返。

不過,如果只是單純想要搭一小段便宜的綠皮火車,你還可以搭乘到大澗的6437/8次,北京西到石景山南的票價一樣是1.5元。

從此以後,北京東站每天只剩下半對客車停靠。在北京市區的四大火車站中,北京東站是知名度最低、停靠客車最少的一站。在20126月底前,每天只停靠6417/8一對列車,所以一聽到6417/8即將停駛的消息,大家也紛紛傳說北京東站將不再辦理客運停靠。不過7月開始,新增的北京到秦皇島的K7751次還是會在北京東站停靠半趟,只是返程時不會經過北京東站。不過,6417/8次的北京到北京東票價為1.5元,改搭乘K7751次則要花9元,一下子多了五倍,只能說相見不如懷念。

最後終於回到標題的小票車。

6417/8之所以被譽為京局神車,很重要的原因之一是它是一列慢慢跑、站站停的小票車。車速很慢,會停靠在許多列車時刻表上查不到、售票窗口也買不到票的列車乘降所。要到這樣的小站,必須先買票到有售票的前一站,再上車找列車員補手寫的小票,現在也有直接用機打的。

6417/8停駛後,想搭京承線的小票車只能先搭車到通州西,再改搭6419/20了。

鐵道迷敬禮,向6417/8告別。

(西大望路鐵道橋)

從北京東站出發往承德前,並不知道七月後還有半趟列車停靠北京東站,以為這將是最後一面。

剛來北京時,小毛就住在北京東站對面的後現代城,每次經過北京東站前都會轉頭看一眼,但從來沒有進去過。在網上看到6417/8即將停運的消息時,我第一個想到的是,曾經有一個火車站離我那麼近,我沒有珍惜,等失去之後才後悔莫及….

所以我的告別6417/8之旅,當然是從北京東站開始。

百子灣路,後現代城對面的北京東站。

走進售票處這才知道,我以為的北京東站根本只是一個辦理貨運業務的站點,真正的北京東路在鐵道橋的另一邊。這告訴我們愛情從來都是一個人的想像,你對你所愛的人誤解那麼深、瞭解那麼少。

還好離火車發車的時間還有半個鐘頭,快快調頭去找真正的北京東站。在西大望路鐵道橋旁看見一剃頭師傅,平頭、分頭、寸頭、光頭,通通都只要3元,比粉房琉璃街的4元理髮還便宜。

通往神秘北京東站的秘密通道,要經過西大望路鐵道橋邊的階梯向上。

一走上階梯,就看見站福賓館,往左邊走是八王墳長途客運站,右手邊的小路一直走則可到北京東站。

還要走五百公尺。

這其實是東郊市場後方的城中村,深溝村。

北京東站出現了。

站旁的麵店,一碗麵才3-4元人民幣,超級便宜,跟我平常生活的北京簡直像兩個世界。

北京東站。

北京東站前豎著「深溝村」的招牌。

熱鬧的北京東站,等待倒數第二天運行的6417次。



6417/8的列車時刻表,被我用紅色圈起來的八個小站,是在網路時刻表查不到,售票口也無法買到票的小站。

6417/8票價表,這上面就沒有小站的票價。

停運公告。

20127月後,唯一停靠北京東站的K7751次。

北京東站,共產黨員承諾書。




北京東站月台。

對面是後現代城。

6417次進站。



Related Articles

1 則留言:

  1. 同学是常驻北京么?有机会可以一起去运转啊。。。同是火车迷,Q344899895

    回覆刪除

技術提供:Blogger.