成都到沙灣的5619次綠皮火車

2012.03

天未亮,不想睜開眼,只能用力捏雙頰強迫自己清醒,火車可是不等人的。

打的到神奇的「成都火車北站」,網上購票和票面上寫的明明都是「成都站」,但一到成都人口中就成了「火車北站」,連馬路上的指標都這樣標示著。難道少了個「北」,成都人就會找不著北?更奇妙的是,我後來才知道另外還有個真的「成都北站」,距成都站15公里,是一鐵路貨運編組站。

清晨六點從成都站始發的5619次,是一列無空調普快,全列硬座車。從成都到西昌南的562公里,要花18小時24分,票價才39元。今天要去的沙灣,距離成都179公里,費時4小時55分,只要14元。

便宜且站站停的綠皮火車是農村乘客出行的首選,檢票口前堆滿了鼓鼓的麻布袋和民工袋,頂著民族頭飾的婦人站在檢票口前東張希望,不耐煩的孩子拉著柵欄上下跳動。上方的看板顯示「正在檢票」,過了足足三分鐘檢票員才現身。柵門一打開,所有人蜂擁而上,人太多了,檢票員竟然不看車票,直接揮手要大家排隊進站。

清晨六點鐘,綠皮火車準時在黑暗中出發。

上車。

白天的慢車,人多但不特別擁擠。大家都有位置,在固定且無法晃動的椅子上以勉強舒服的姿勢入睡。

雖然不太可能滿座,我還是早早在網上預訂了火車票,買了本列車的第一張車票:21號。前方的1車是一節硬臥車廂,但應該只給列車工作人員使用。

硬座車廂內座位編排的順序為:
567    89
12     34

天亮了,售貨小推車開始出動,在車廂裡來回穿梭。

賣泡麵的小推車上直接堆放著一箱箱泡麵,看來還是買泡麵的人最多。

除了火車本身的售貨推車,5619次上還有很多不請自來的小販,這是賣甘蔗的。

還有賣辣雞翅的,賣口香糖、雞蛋鹹蛋、書卡以及綁棒糖的。

在正規的售貨推車、打游擊的個人小販之外,還有一種游移在公私之間的購物台式銷售人員。他們穿著鐵路職工的制服,自稱是列車乘務員,實際上大部分卻是私人承包的推銷員。和那些總是面無表情、只想快速通過人群的推車售貨員不同,他們熱情吆喝,用充滿創意且誇張的手法推銷各類商品:牙膏牙刷、襪子、驗抄器等等,而這趟車主秀商品是白虎膏。

白虎膏源自越南,號稱越南三寶,但這輛車上賣的卻是中國生產的山寨品。號稱「娃娃發燒、止痛止癢、風濕酸痛、腰酸背痛都有奇效。有病治病,無病強身。除非骨頭斷掉,否則擦白虎膏就好」,呵呵,真敢講……

推銷員親自幫乘客用白虎膏推拿,還用麥克風不停說:要用力擦、用力擦、往死裡擦。

三月的四川,處處油菜花開。



除了油菜花外,還有滿山遍野的杏花。

背著竹簍趕火車。

經過峨眉燕崗機務段,就快到沙灣了。


準備下車了,提著行李站到下車門旁,順便拍幾張車內照。乘務員問:拍照幹啥子?我笑說:專門來看火車的,要到沙灣山上搭小火車。乘務員想了一想回我說:喔,我知道那個,破車子,有些人就喜歡這個。


抵達沙灣站。

GPS紀錄的從成都到沙灣的179公里。

這是一輛套跑的車,水牌上有兩組車次,成都和西昌南間的5619/5620次,西昌南和攀枝花間的5633/5634次。

由韶山3型電力機車(SS3)牽引。


糟糕!火車關門了,上不去了。沙灣是個四等小站,一天就停靠一趟上行列車,一趟下行列車,看來只能多等一天了。


等火車駛離沙灣站時,旅客出口的鐵門已經鎖上,月台邊本來站了好多鐵道員也不知道去了哪裡,只好詢問鐵道上的檢修人員,才從後門繞了出去。

繞到沙灣站的候車大廳,居然藏身在一片檔土牆之旁,很隱蔽。

空蕩蕩的候車大廳。這裡每天就只有早上11:00下行列車經過,和16:35上行列車經過時才會有人前來。

沙灣火車站外的小賣部。

沿著「旅客進站」的指標逆向走出沙灣站。

站外有點貨場,貨列頻繁跑來跑去。


誤會了網上日本人所繪製的交通路線圖,以為從火車站走到大馬路向左拐就可以看見汽車站,結果一走出來就傻住了。

荒涼的馬路邊有幾個被風沙吹瞇了眼的候車人,道路上塵土飛揚,真後悔今天沒戴口罩出門。跟他們在那裡等了二十幾分鐘,好幾輛客車經過,沒看見開往沫江煤電的2路公交車,只好往市區裡走。通往市區的綏山路正在大修,只剩下窄小殘破的人行道可供通行,還要小心摩托車從身旁擦肩而過。

終於走到沫若大道口的圓環,圓環中央有一女神像,公車其實是在這邊搭乘。


不過我運氣太好,大渡河大橋塌陷中,得先搭渡船過河,才能見著朝思暮想的小火車。


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2 則留言:

  1. 油菜花田真漂亮啊
    小火車是下集待續嗎XD?

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    1. 對啊,這本來是小火車一二三篇之一,但後來想想這根本不是小火車啊,所以還是把它獨立出來了。

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