越南縱貫線(七):河內到南寧的國際列車

(圖)河內火車站。

※買車票~

目前中越之間有兩班國際列車:

M1(河內-同登)/T8780(同登-憑祥)/T8706(憑祥-南寧)/T6(南寧-北京西)次列車,每星期二、五由河內站發車,每星期四、日到達北京西站。
T5(北京西-南寧)/T8705(南寧-憑祥)/T8709(憑祥-同登)/M2(同登-河內)次列車,每星期四、日由北京西站發車,每星期二、六到達河內站。

MR1/T8702次,河內(嘉林火車站)-南寧,每日開行,越南境內車次為MR1。
T8701/MR2次,南寧-河內(嘉林火車站),每日開行,越南境內車次為MR2。

本來我想買河內到北京的車,可以從一國首都搭火車,慢悠悠得晃到另一國首都,該是件多浪漫的事情。如果不是現在住在北京,可能很難特地安排這種旅程,但是到了售票窗口一問,大夢初醒。

不敢相信我的耳朵,拿紙條請火車站售票窗口工作人員幫我寫下:嘉林到南寧的軟臥,60萬盾,河內到北京的軟臥卻要550萬盾。550萬盾差不多折合美金275元,我之前在網上看過一些網誌,2008年這班車的售價不過在120~140美元之間,怎麼會漲這麼多。(而且最後的實際購買價格還要比這兩個數字再高一些)

從河內到北京這列火車,其實只是國際聯運加掛列車,跟前往莫斯科的專運列車不同。只是在中國境內正常客運的車次上,每週加掛兩次聯運車廂。

河內(嘉林)到南寧的軟臥定價,31.53瑞士法郎,約合人民幣215元。如果搭河內到北京那班車,只到南寧的軟臥就要76.09瑞士法郎,約合人民幣525元。

南寧到北京段,是每日運行的T5/6,軟臥下鋪價格為770元人民幣。河內到北京的國際車票,軟臥定價卻要299.03瑞士法郎,約合2041元人民幣。當然,要異地購買T5/6的軟臥車票不是件容易的事情,在河內買雖貴卻可以確認有位,但是南寧到北京段就是一般的中國火車,有太多更好的替代的方案,例如飛機。

所以最後我還是買了嘉林到南寧的軟臥車票,價格為647000盾。這列車還有硬臥可以選擇,價格為365000盾。(此價格會隨著越南盾兌換瑞士法郎的匯率而浮動)

中越國際列車時刻表、票價表。

沿途購票點有越南境內的Bac Giang北江、Dong Dang同登,和中國境內的Bang Tuong憑祥、Sung Ta崇左、Nam Ninh南寧、Bac Kinh北京

國際列車的車票是由火車站工作人員手工填寫的冊頁票本。

臥鋪票夾頁。一等臥鋪(軟臥),旅客臥鋪費,瑞士法郎3.65,折合75000盾

車票夾頁。一等臥鋪(軟臥),客票票價,瑞士法郎27.88,折合572000盾


※搭火車~

網路上查到還劍湖附近有3號公車可以直達嘉林火車站,我帶著行李在還劍湖附近逛,卻找不到3號公車的站牌,最後還是叫了一輛計程車。

明明在google map上就可以查詢到嘉林火車站的位置,但不知道為什麼我之前查的時候都沒看到。離開Little HaNoi Hotel時,我拿了「Ga Gia Lâm」的字條跟地圖,問櫃臺要如何去。櫃臺一臉疑惑。溝通了很久,我已經不再期待他能夠幫我在地圖上標示出嘉林火車站的位置,只希望他教教我「Ga Gia Lâm」的越語發音。結果他教我的發音,跟後來所有人說的都不一樣,不知道為什麼。

上了計程車,我照著櫃臺先生教我發音告訴司機,他一臉困惑,我只好把我想像的各種念法都輪流重述。拿了「Ga Gia Lâm」字條給他看,他還是不知道在哪裡。我本來要拿紙本車票出來,但轉念一想,他八成沒見過這種國際車票,就找了一張之前搭的火車票拿給他看,一邊在旁邊繼續唸著Ga Gia Lâm。他在微弱的燈光下看了很久,終於明白了。

出發!

從章陽大橋Cầu Chương Dương渡河,直行,轉到左手邊一間肯德基後方的小路直走再左轉,就停車了。

柵欄後方停了很多輛巴士,看起來就不是火車站,我想這應該是旅遊書上的嘉林巴士總站。我坐在車上,重複跟他說:Ga Gia Lâm、Ga Gia Lâm,但是他就是一直笑著對我點頭,比著右手邊這棟建築。

我很不高興,但是僵持下去又能怎樣?嘉林汽車站應該離火車站不會太遠吧?付了錢,先下車。

一下車,攬客的人們就圍了上來。不講話,拉著行李,直直走進前方的建築物。我心裡還抱著一絲希望,一切都是我的誤會,走進這棟長得像巴士站的建築物後,就可以看見裡面停著火車。

偌大的候車大廳中空無一人,只有穿軍裝的胡爺爺高高在上、睥睨一切。

剩下不到一小時了,火車就要開了。深深吸了一口氣。

仔細看,售票窗口內坐著一名婦人。問路,她只是搖手,比著另一邊的辦公室。找到另一名男子,Ga Gia Lâm也說了,字條也給他看了,他還是搖搖頭,就轉身離去。難道火車站距離汽車站很遠嗎?為什麼連汽車站的工作人員都不知道火車站在哪裡。絕望。

走出汽車站,看了一下門前的公車,正是網路上說可以抵達嘉林火車站的3號公車啊。火車站應該就在附近。我提醒自己,不要慌。

走回馬路上,攬客的人又圍了過來。

「你好!你好!」有一個坐在路邊的年輕男子用中文對我說話。我知道他要攬客,平常我會假裝聽不懂,但是現在顧不得了,我走過去用中文問他:請問你知道火車站在哪裡嗎?

他露出無辜的表情,傻傻得笑了。看來他會說的中文只有「你好」這兩個字。

我對他說:Ga Gia Lâm,他東張西望找了兩三個朋友過來。我重複對他們說著,Ga Gia Lâm、train station。說著說著都想哭了,到底是哪裡出錯了,為什麼他們聽不懂我說的話,也看不懂我寫的紙條。

後來其中一個男生好像聽懂了,他拿了手機出來,在上面打了「train」給我看,我點頭如搗蒜。他比了左手邊的方向,終於可以離開這裡了。

走了幾分鐘,馬路對面終於出現「Ga Gia Lâm」的指標。我沒有寫錯啊,到底問題在哪裡?

直走的路很小條,兩旁是住家跟商店,這裡真的會有火車站嗎?

路過一個小小的平交道指標,終於看到了嘉林火車站。

這間火車站長得可真像民居。上車後,同包廂的新加坡人跟我說:「這下你知道為什麼美國人打不過越南人了吧?他們連火車站都可以藏起來。」我哈哈大笑!

新加坡人的越南女友告訴我,河內人認為嘉林這邊比較亂,很多司機都不喜歡開來這裡,所以對這邊比較不熟。

在較大的地圖上查看嘉林火車站Ga Gia Lâm
補充一下,上述的相關位置圖。

紅色圖釘是還劍湖,綠色圖釘是章陽橋,天藍色圖釘是歷史悠久的龍邊橋,但是不能行駛汽車。紫色氣球是河內火車站,藍色氣球是龍邊火車站,黃色氣球是嘉林汽車站,桃紅色氣球是嘉林火車站。

如果要從還劍湖邊搭3號公車,必須到Trần Quang Khải街找站牌,大約在圖中巴士圖案處。註:3號公車路線圖【網址】。發車時間:每日5h08 - 21h08。票價:3000盾。

嘉林火車站有兩個候車室,售票窗口在兩個候車室之間。

國際列車的候車室有中文指標。很多人到現場才來買票。幾個從廣西到河內念大學的女孩子,嘻嘻哈哈得在討論河內和南寧往返列車上的乘務員特別帥氣。

進月台了。好短的一列火車,就只有一節硬臥跟兩節軟臥。

注意看圖中的鐵軌,是三軌鐵道。

越南鐵路採取的法式窄軌,軌距1米,中國鐵路的標準軌則是1.435米。最早中越之間的火車聯運必須在邊境換車,越戰期間,為了運送人員和物資,中國出資鋪設部分套軌,即米、準軌並存的三軌式鐵道。目前三軌式鐵道從憑祥、同登延伸至嘉林站和下龍灣站。從中國開往越南的客貨車不必換裝,可以原車過軌。

今晚搭乘的嘉林至南寧的列車是準軌直通客車。而河內開往的北京的那班國際列車則是從河內火車站出發,那裡只有窄軌鐵道,因此必須在同登換乘中國的火車。

今晚的列車:河內(嘉林)到南寧。兩地距離396公里,運行時間13小時(其中通關時間4小時)。

上車囉。列車員仔細檢查車票。

越南的月台很低,顯得列車的階梯特別高。我扛著行李箱要上車時,差點就撲倒在樓梯上,列車員站在一旁,不動如山,一點都沒有幫忙的意思。唉!這就是中國!長得帥有什麼用呢?還沒離開越南,我已經開始想念。

軟臥包廂內部。有熱水瓶,和供電的插座。

我本來買的床位是7號。但上車時,7號已經有人,列車員幫我安排到另一間包廂。一開始,是一名年輕的中國男子跟我在同一包廂,後來列車員把他移到其他間,換來了新加坡男和他的越南女友。他們住在河內,是到南寧度週末的。

開車不久,列車員過來收走車票,換成臥鋪號卡。

軟臥車廂的洗手間。

越南時間22:00,列車員過來跟我們要護照登記資料。這應該是越南離境時要用的,我本來要拿台胞證給他,但是他說要的是護照。

越南時間,凌晨兩點,準時抵達同登Dong Dang火車站。

從河內搭火車至南寧中途要下車兩次。一次是從越南同登離境,一次是從中國憑祥入境。上車時,我問過列車員,他說到同登離境時,行李可以留在火車上,但是抵達憑祥時,所有的行李都必須拿下車、過安檢。

到同登時,我看所有人都還是把行李拿下去,為了驗證列車員跟我說的話,我刻意把行李箱放在車上就下車。

抵達同登火車站,先把護照交給窗口內的海關人員,他們把證件往內送,我們在外面等待。這裡有行李安檢的機器,但是並未開啟,也沒有檢查行李。

同登火車站,售票處。

同登火車站,售票時間。

列車員的護照先發回來,在此唱名。

接下來,發放旅客的護照。越南海關會一個個叫名,講中文。

越南海關人員,發還護照。

只花了十五分鐘,所有人就完成通關手續,返回火車。

月台邊停著一列越南火車,車身上還用中文寫著「越南鐵路」。

列車員守在火車旁,催促我們快點回到火車上。

越南時間3:10,女武警上車辦理中國的入境手續。證件查核得很仔細,還要越南女生把眼鏡拿掉、瀏海撥起來,仔細端詳了很久。之後就把我們的證件拿走了。

越南時間3:30,抵達憑祥火車站,這是湘桂鐵路的終點,與越南鐵路相接。這次要帶著全部的行李下車檢查。火車將在此停留兩小時。

排隊過機檢查行李。十分鐘就檢查完畢,又被趕回火車上。

上火車不久,女武警把蓋好入境章的證件還給我們。竟然不是自己通關,我有點悵然若失。

後來,我就睡著了。

早上起床,掀開窗簾,正是清晨的第一抹陽光。
超美的,是我這輩子見過最美的日出。

經過好幾次河流~

有美麗的稻田~


平緩的山丘~

山邊,雲霧圍繞~

好像是甘蔗田~


鐵道和山邊的民居。我喜歡這張。



河面上,蒸騰的霧氣。

前方似乎有一座水庫,這裡的霧氣最濃。




越南時間8:30。列車員跟我們回收臥鋪卡,把車票還給我們。車票的內頁卻被撕走了,只剩下封皮。

越南時間9:20,中國時間10:20抵達南寧站。

下車才發現夜裡,火車偷偷長了尾巴。加掛了三節從憑祥到南寧的硬座車,T8702次。

換句話說,如果想要省錢,可以只要買從嘉林到憑祥的硬臥。火車在憑祥停留的時間很長。在憑祥再買T8702次的硬座到南寧,這樣又可以省不少錢。

T8702次,憑祥到南寧。列車外的車廂號碼掛著的是「加1」、「加2」、「加3」。

終點站:南寧火車站。

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26 則留言:

  1. 請問為什麼是用瑞士法郎計價啊?

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  2. 不然你覺得應該用美金嗎?對越南跟中國來說,那可是敵對陣營的貨幣單位。

    這張國際車票上只有越南文、中文跟俄文。

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  3. 幾年前搭西伯利亞鐵路,計費也是用瑞士法郎
    http://mstar.pixnet.net/album/photo/38473121

    可能是找比較穩定的貨幣?

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  4. 從背包客連到這裡來
    上面那些日出的圖片真的很美 :)

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  5. 我在越南旅行時,很多都是用美金計價耶~~

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  6. 民間跟官方應該是分開的。

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  7. 请问你在河内是在哪买的火车票(嘉林到南宁)?谢谢!

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  8. 我提前在河內火車站買的。不過出發當天也有很多人在嘉林火車站現場買票。

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  9. 河內火車站有一個國際列車售票窗口,好像是七號吧,你可以現場詢問一下

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  10. 请问小狐狸,买票的时候说中文?英文?越南语我不会讲啊。。。

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  11. 國際售票窗口會說英文。不過我的英文跟對方的英文似乎都不是很好,所以我習慣會先把我要的時間、目的地、舖位用英文和越文寫在紙上給對方看。中國慣用的拼音跟越南不太一樣,你按照時刻表上的名稱比對一下,應該可以分辨得出來越南的拼法。

    紙本車票上有中文,你拿到票後仔細和對一下是否有誤,應該沒什麼問題。

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  12. 妳的網誌好讚!小弟目前在胡志明市工作,也想趁暑假坐火車縱貫越南!我喜歡妳的旅遊方式,也覺得越南是個很親切的地方^^
    交流一下在下的網誌:http://iktshingna.blog132.fc2.com/

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  13. 請問你到河內火車站可以買的到火車票到胡志明市嗎?
    我大概明年暑假7月從四川的重慶到南寧坐火車到河內,在從河內到胡志明市。
    我是怕到現場買不到火車票

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  14. To ali~
    河內火車站當然可以買到西貢的火車票。我不確定當天買不買得到,我是沿路玩,所以都是到了當地就先買過兩天離開的車票。

    河內到西貢搭火車要19~41個小時喔,不考慮分段南下嗎?兩地間一天好像才六班車,時間你可能要先查一下。不同車次提供的座位或臥鋪等級也不太一樣。

    我不知道你的火車票是不是指臥鋪或是至少軟座以上,其實當地人會帶草席搭硬座,晚上就鋪草席直接睡在車廂地板上

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  15. 謝謝小狐狸!
    請問分段南下,是在某一個地方停下來玩幾天,在從這個地方去胡志明市嗎?請問有建議在哪裡停下來比較好嗎?因為越南我只知道河內和胡志明市

    火車票我指的是臥舖,硬座我之前搭過,太辛苦了!
    請問可以在台灣買越南火車網址(http://www.vr.com.vn/ykien.html)票嗎?

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  16. 我不太清楚網上預訂火車票的事情,我的行程一向很隨性,除非必要,否則我不太提前預訂車票或旅館。我看你那網址只是意見信箱啊,越南鐵道網有英文版本啊,看起來E-ticket要透過代理

    http://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=233851
    背包客棧這篇文章說,除非國定假日,不然前一天都買得到臥鋪

    我不知道你是不是跟我一樣對火車有偏好,不然一般人在越南旅行是比較少搭火車的,因為火車時間長而且比較貴

    越南地形狹長,一般人會去旅遊的城市,從北到南為河內、順化、峴港、會安、芽莊、MuiNe、胡志明市。順化看舊皇城、皇陵,會安有法國結合中國日本風情的老街,很有情調。芽莊跟MuiNe就是海邊度假囉。看你喜歡去什麼地方,搭Sinh Tourist的Open bus在越南旅遊實在是非常方便又便宜

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  17. 謝謝小狐狸!
    我蠻喜歡搭火車看沿路風景,但是之前在大陸搭過硬座,所以這次想選比較舒服臥鋪搭。

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  18. 和中國相比,越南火車比較窄,所以臥舖走道上沒有設計座位。除非買到下鋪,不然只能站在走道上看風景。

    如果距離不太長,乘客不太多的話,空調軟座也可以考慮。
    我搭乘的幾次人都不多,很多人直接霸佔兩張椅子,躺在上面,連乘務員都放了枕頭直接睡在車廂裡

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  19. 請問如果一個女子坐火車去, 有什麼要注意?

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    1. 在越南的短暫停留只搭了三趟火車,回憶非常美好,沒有遇到什麼不愉快的事情。我很喜歡搭火車,尤其是白天的慢車,幾乎都是獨行,很少靠近其他旅行者,喜歡被對我好奇的當地人主動搭訕,跟他們比手畫腳、雞同鴨講。

      說真的,我在公共交通工具上被騷擾的經驗幾乎都集中在台灣,除了兩次在北京地鐵被人摸屁股。也許是當年還是中學生,洋溢著青春的氣息又看起來好欺負,在往返於台北和中壢的火車上常常遇到假裝閉目養神,卻在外套或報紙之下伸出不懷好意之手的登徒子。後來我學會強悍,在火車上高喊色狼、在公車上用雨傘棒打癡漢,直到有一次在擁擠的電聯車裡遇到一名不斷用手指敲擊我臀部的男子。那天,我用書包很大力得揮到身後,隔開他的手,我自信自己的大動作可以讓旁人都注意到這邊的狀況。隔一會,卻聽見後方有人問:「先生,你的手是生病了嗎?」這時我才發現原來他不是騷擾,而是因為疾病而不由自主的抽搐。很內疚,此後我都用比較平和和自我保護的方法來面對這類事情。

      如果指越南的火車,想不出什麼特別要建議給女生的。可以分享一下我搭乘中國火車的經驗:

      1.白天的車,我會比較傾向跟全家出遊的人建立關係。如果臨時要上個廁所,請他們看一下包也比較放心。不喝別人給的飲料。

      2.如果是有門可從內上鎖的軟臥包廂,若包廂內除了你之外都是男人,覺得怪怪的話,可以自己找其他包間的乘客或請乘務員協助換到其他間。當然如果你不是在始發站上車,可能想換也沒得換。

      3.過夜車選鋪位,我會優先挑選上鋪或中鋪,而不選下鋪。第一是白天很多人會主動來坐你的下鋪,有衛生之虞。第二是萬一不幸遇到想佔便宜的人,上鋪或中鋪他頂多伸伸手,就算他斗膽爬上來,你也很容易被晃動驚醒。如果想換個衣服、夜間穿得比較輕鬆,也是上鋪較有隱私性,不用擔心有人從上面盯著你看。

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  20. 在憑祥持台胞證可否辦落地簽

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    1. 網路上查到這份資料
      http://101vision.com/TKT/T-CN/SHA.HTM
      看起來憑祥這小口岸應該沒有開放落地簽喔。

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  21. 大約20多年前去過越南和附近國家一遊, 希望可以重遊一遍, 看看有什麼改變.

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  22. 谢谢分享,对我11月的旅程有很大的帮助。谢谢你。

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    1. 我也在考慮11月由河口至河內再到南寧

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